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　　茶马互市在唐朝就开始了。
　　当时除了丝绸织物外，茶叶是主要商品。
　　茶叶在吐蕃时期传入拉萨，成为当地人不可缺少的饮料。
　　西藏人一般都愿意用马匹换取茶叶。
　　宋朝时，由于西夏、辽国等切断了唐波古道，川藏古道成为内地前往拉萨的主干线。
　　宋朝大量需要西藏的良马，专门设立茶马司，进行官方的茶马互市。
　　当时民间的茶马互市也相当活跃，汉藏各族都组织了自己的商队和马帮，在茶马古道穿梭往来。
　　明朝时，茶马互市更加繁荣。
　　明朝实行官方垄断的茶马交易，严禁私茶，在茶马古道走私茶叶是重罪。
　　走私者为了躲开官府的追查，开辟了许多通往拉萨的秘密小径，这些小径走的人多了，又成了新的大路，从而使茶马古道成为支线纵横的交通网。
　　清朝时茶马互市的规模更大。
1688年，康熙批准云贵总督在中甸设立茶关，引来了大批茶马商人，双边马帮络绎不绝，茶马古道的滇藏古道基本成形，由中甸出发，经过阿墩子（迪庆）、洛隆、硕板多、边坝、拉里、墨竹贡卡，进入拉萨。
1701年，康熙批准在打箭炉设立茶关，川藏茶叶贸易激增，商旅如云，形成了茶马古道的北道，当时叫川藏商道。
　　以打箭炉为中心，往东可到成都，往西经过泰宁（乾宁）、道孚、章谷（炉霍）、甘孜、德格，渡过金沙江，经过江达、察木多（昌都），在洛隆与滇藏古道会合，直奔拉萨。
　　茶马古道在全盛时期时，来往于丽江至拉萨之间的马帮的牲口由四五千头，发展到一万多头，热闹之极。
　　随着川藏公路和滇藏公路的开通，昔日的茶马古道沉寂了，最近十多年才作为旅游概念被重新命名，但人们现在走的茶马古道沿线，早已偏离了真正的茶马古道。
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'+document.title+'拉萨茶马古道历史 历史探源 据史料记载，中国茶叶中国商人在西北、西南边陲，用自己的双脚，踏出了一条崎岖绵延的茶马古道。

拉萨茶马古道历史

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