从“茶马古道”到“新丝路” “一带一路”倡议下西藏交通正跨越历史巨变

五杯茶网摄影：杜洋
　　“西藏自治区紧抓‘一带一路’发展机遇，围绕‘面向南亚开放重要通道’建设工作，推出了一系列积极举措，建设环喜马拉雅国际经济合作带，积极参与孟中印缅经济走廊建设，增强拉萨、日喀则等面向南亚开放的重要枢纽功能，构建西藏与周边国家立体交通网络体系，畅通公路、铁路对外运输通道，提高跨国界运输、物流效率和服务能力，以实现互联互通和国际运输便利化。
2016年，第三届西藏旅游文化国际博览会上，西藏航空有限公司和尼泊尔企业签署《组建喜马拉雅航空公司合资协议》，标志着西藏打造南亚大通道工作在不断深入。
　　”吴喜说。
　　
　　图为吴喜教授参加“2019中国西藏发展论坛”图片由本人提供
　　“西藏交通运输事业的发展与‘一带一路’建设，与南亚大通道建设是分不开的。
　　《西藏自治区“十三五”发展规划》指出，要主动融入丝绸之路经济带、建设我国面向南亚的重要通道。
　　《西藏自治区综合交通运输“十三五”发展规划》提出，到2020年，基本建成‘布局合理、优势互补、衔接顺畅、功能健全、安全绿色’的综合交通运输体系，‘三小时综合交通圈’基本建成，全面建成小康社会交通运输兜底指标全部完成，并据此公布了铁路、公路、民航等一系列相关指标。
　　同时，在发展任务中强调要加快完善综合交通运输体系，积极构建综合运输大通道。
　　加快建设面向南亚开放的重要通道，全面对接‘一带一路’和孟中印缅经济走廊，加快推进以干线铁路、高等级公路和航空为主的青藏、川藏等进出藏综合运输通道建设，建立高效一体的对外综合立体交通走廊；以铁路、公路和支线航空为重点，强化拉萨与林芝、日喀则、昌都、那曲等区域间综合运输通道建设；推进区内口岸机场建设，协调开辟西藏至南亚国家的航线航班，逐步构建西藏国际航线网络。
　　”
　　“历史上，西藏是‘南方丝绸之路’‘唐蕃古道’‘茶马古道’的重要参与者，中国与南亚国家交往的重要门户。
　　经历了‘茶马古道’的烟尘和‘天路’的喧嚣，如今，西藏与‘新丝路’结缘，搭上‘一带一路’的‘顺风车’，并探索出一条独特的交通运输开放发展之路。
　　”吴喜说道，“习近平主席向论坛发来的贺信，从历史、现状和未来的角度对西藏的发展进行了表述；对西藏人民的生活，西藏社会事业的进步，以及西藏未来的发展进行了展示；同时强调了西藏的发展与世界的关联性，希望西藏抓住发展机遇，实施更加积极的开放政策，广泛开展对外交流合作。
　　我们看到，‘一带一路’愿景与行动已在西藏纵横捭阖，而这些看得到的成就，也将激励西藏走上新丝路发展的快车道，走向全世界。
　　”（中国西藏网记者/吴建颖）
　　

从“茶马古道”到“新丝路” “一带一路”倡议下西藏交通正跨越历史巨变茶马古道是哪两个民族之间的通道 茶马古道是我国历史上内地和边疆地区进行茶马贸易所形成的古代交通路线，分川藏、滇藏两路。茶马古道存在于

茶马古道是哪两个民族之间的通道

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